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宣城至績溪高鐵環評獲批 建成可串聯商合杭與合福線

近日,宣城至績溪高速鐵路環評報告通過安徽省生態環境廳審批。記者了解到,相關部門正在積極推進宣績高鐵的前期工作,力爭宣績高鐵今年年內全線開工建設。宣績高鐵建成后,可串聯商合杭高鐵與合福高鐵線,這將為蕪湖高鐵線路進一步南下拓展廣闊的空間。

宣績高鐵設計時速350公里

根據批復的宣績高鐵環評報告,新建鐵路宣城至績溪高速鐵路,北起宣城市宣州區,南至績溪縣,途經寧國市。建設內容包括:宣城至績溪高速鐵路正線111.701公里;右單線繞行線18.861公里;杭臨績鐵路雙線2.502公里;新建1座中間站、1座線路所。建設標準客運專線,雙線,電力牽引,設計速度目標值為350公里/小時。

此外,還包括既有皖贛鐵路寧國城區段改線工程18.134公里,廢棄既有線路20.9公里;遷建寧國站貨場、竹峰軌排基地;新建1座中間站、1座會讓站、改建1座中間站。建設標準國鐵I級,單線,內燃牽引(預留電化),設計速度目標值為120公里/小時。

記者了解到,目前,設計單位正在開展宣績高鐵初步設計及相關專題報告編制工作。隨著宣績高鐵環評的結束,接下來還將進行宣績高鐵初步設計的批復工作、EPC招標、施工圖設計等一系列工作,相關部門正積極推進宣績高鐵項目的前期工作,爭取今年年內全線開工建設。宣績高鐵的全線動工尚未開始。相關部門表示,力爭今年年內開工建設。

建成可串聯商合杭與合福線

據悉,宣績高鐵關鍵性工程已經于2018年12月底開工建設,目前宣城至績溪高鐵已經開工的范圍是:宣績高鐵引入績溪北站與杭黃高鐵并行段,以及引入宣城站與商合杭高鐵并行段。記者從相關部門了解到,宣績高鐵與杭黃高鐵往黃山方向,設有高鐵聯絡線。宣績高鐵設計時速350公里,建成后可串聯商合杭與合福高鐵,這將為蕪湖高鐵出行提供便利。

目前,杭黃高鐵已經開通運營,商合杭高鐵正在建設,將于明年全線開通,而昌景黃高鐵也已經全線動工。

等宣績高鐵全面建成后,從蕪湖市區到宣城,經績溪、黃山,經京福高鐵線,可直接南下上饒、福州、廈門等地;等宣績高鐵、昌景黃高鐵雙雙建成后,從蕪湖到宣城、經績溪、黃山,向西可直達景德鎮、南昌等地。

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